土工格室的应用范围十分广泛，既可用于加固软土地基，又可用于边坡防护挡土墙工程等，还可用于河道治理、堤坝工程、支撑城市排水管道工程等。在土木工程中使用的主要有如下几个方面:
(1)加固软土地基
将土工格室铺设于软土地基之上，其格室间填入粒状排水材料(如碎石或砂砾)，可以形成稳定的垫层结构，有效地限制填料的横向移动，分散上部荷载应力，加速软土排水固结，减少路基不均匀沉降。
(2)挡土墙及路堤边坡防护
没有防护的坡面会因雨水或水流冲刷出现潜蚀或坍塌，铺设土工格室后，由于格室的约束，控制了坡面的局部坍塌，且水流可以从格室侧壁特设的孔眼中排出，或经特色的土工复合排水体排出，避免形成暗流。格室侧壁的孔眼大小和数量依据格室填料的种类不同而不同。
(3)应用于铁路路基
将士工格室设置于道床底部(基床顶部)，可改善路基的承载特性，使荷载传递至格室下土体的应力减小，因而土体的变形也减小。在铁路路基施工铺设土工格室时，通常情况下，其基床软土的挖除深度只需相当于格室的高度部分即可，也无需加深侧沟，可使软土的挖除量减少，施工难度大人降低，缩短工期、节省投资。
(4)应用于高速公路、机场、仓库地面地基处理
在软土地基上修建高速公路时，采用砂石置换软土层的地基处理方法容易产生沉降变形，且投资大、工期长，改用土工格室处理地基，不仅改善了路面的承载性能，而且可大大减轻劳动强度，减少路基厚度，从而降低成本。对于承受飞机荷载的机场路基来说，在飞机荷载的作用下，土基要产生侧向变形，由于土工格室与土之间的摩擦阻力和土基的侧向变形方向相反，在土工格室抗拉强度范围内，利用土工格室与土之间的摩擦力以及土工格室本身的抗拉强度，可以大大减小土基的侧向变形从而也减小了土基的竖向变形。另外，土工格室的抗拉作用，使飞机荷载扩散到较大范围的土基上，大大的减小了不均匀沉降，同时也延缓了轮辙的产生。土工格室加筋后，提高了土体的承载能力，提高了土工格室加筋土体作为机场路基的可行性。同理，土工格室可用于处理仓库地基及其他需进行浅层处理的地基。
(5)用于沙漠地区筑路
由于探矿采油等工作需要，常需要在沙漠地区筑路，沙漠中往往地基松软，且荒无人烟，常用筑路材料原乏，因此筑路困难，成本很高。使用土工格室可解决这一难题。先将土工格室拉开，直接固定在沙基上，然后就地取材填入砂石，操作简单、效率极高。施工后的路面可满足各种重型卡车长期使用。
(6)用于管道或下水管的支撑结构
土工格室可替代石料作为管道或下水管的支撑结构，格室材料可就地取材，形成坚固耐久的整体板块结构，土工格室具有一定的刚度，可减少管道的长期微量下沉，对长距离大型运输管道，特别是在缺乏石料的地区使用，更为经济实用。
(7)在潮间带道路上应用
海滩潮间带筑路费工费料，是一项移山填海型工程，采用土工格室联合土工织物的方法，则变得轻而易举。先将无纺土工织物平铺在海滩上，再在织物上设置土工格室，展开、固定后，在格室中置入砂石料，经压实而成一条性的道路。即使潮水淹没，也不影响道路的强度、施工，并按常规方法完成面层施工
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